Carré, Supercarré et Longue-course.
Moteur Longue-course, la course du piston est supérieure à l'alésage.
Moteur Carré, l'alésage est égal à la course.
Moteur Supercarré, la course est inférieure à l'alésage.

Pour résumer, plus le moteur sera amené à tourner à des régimes élevés, plus il sera préférable de concevoir un moteur super-carré (alésage > course). Inversement, un moteur "longue course" sera relativement lent mais coupleux (comme un gros mono par exemple).