eXpreSSo rAcER » Atelier http://www.expressoracer.com Un blog utilisant WordPress Thu, 11 Mar 2010 18:11:18 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 en hourly 1 Cuvelage Compteur Alu http://www.expressoracer.com/index.php/2010/01/13/cuvelage-compteur-alu/ http://www.expressoracer.com/index.php/2010/01/13/cuvelage-compteur-alu/#comments Wed, 13 Jan 2010 21:38:15 +0000 Nico http://www.expressoracer.com/?p=25 Au cul de vos compteurs se trouve généralement un superbe bol en plastique noir beurk.
Voici ce que j'ai trouvé sur l'excellent triumphadonf.com : un Cuvelage de Compteur tout en Alu et ceci grâce à un simple quart de randonnée de chez Decathlon !
Merci à Enzoo pour les photos :

   
         

Repérer,
découper,
percer,
ébavurer
et fixer !

    

Voir aussi cette réalisation par Klassic-Garage.

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]]> http://www.expressoracer.com/index.php/2010/01/13/cuvelage-compteur-alu/feed/ 0 Alésage Course http://www.expressoracer.com/index.php/2010/01/13/alesage-course/ http://www.expressoracer.com/index.php/2010/01/13/alesage-course/#comments Wed, 13 Jan 2010 21:20:17 +0000 Nico http://www.expressoracer.com/?p=8 Carré, Supercarré et Longue-course.
Moteur Longue-course, la course du piston est supérieure à l'alésage.
Moteur Carré, l'alésage est égal à la course.
Moteur Supercarré, la course est inférieure à l'alésage.

Pour résumer, plus le moteur sera amené à tourner à des régimes élevés, plus il sera préférable de concevoir un moteur super-carré (alésage > course). Inversement, un moteur "longue course" sera relativement lent mais coupleux (comme un gros mono par exemple).

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